Deze website gebruikt cookies voor Google Analytics.

Vanwege de privacywetgeving kunt u deze website niet gebruiken zonder het gebruik van deze cookies te accepteren.

Bekijk het privacybeleid

Door te accepteren geeft u toestemming voor tracking cookies van Google Analytics. U kunt deze toestemming ongedaan maken door de cookies in uw browser te wissen.

De waterstoffraude van de auto-industrie

Gecentraliseerde versus gedecentraliseerde energie. Waterstof is de droom van elke hulpbronnenmagnaat. ~ thedriven.io

Waterstof benzinepomp

Veel grote autofabrikanten hebben een verschuiving naar voertuigen op waterstof aangekondigd.

Waterstof wordt vaak voorgesteld als emissievrij met alleen water als bijproduct, maar dat is een leugen.

De verbranding van waterstof veroorzaakt geen koolstofemissies, maar produceert wel aanzienlijk meer giftige gassen, waaronder NOx, SOx en lood.

Bij de verbranding van waterstof ontstaat tot zes keer meer NOx-uitstoot, wat ernstige gevolgen voor de gezondheid kan hebben. Lood kan neurologische schade veroorzaken, vooral bij kinderen.

🔥 De drang naar waterstofverbranding

De industrie stimuleert zeer giftige waterstofverbrandingsmotoren en probeert de politiek te gebruiken om deze motoren als emissievrij te classificeren.

Een voorbeeld is de politieke lobby van Daimler Truck Holding (Mercedes-Benz) om de verbranding van waterstof emissievrij te verklaren.

In een ander voorbeeld wordt de nieuwe waterstofverbrandingsmotor van Hyundai en Kia geclassificeerd als emissievrij .

(2024) Deze waterstofverbrandingsmotor van Kia en Hyundai luidt een nieuwe dageraad in de auto-industrie in: alles zal veranderen Bron: Waterstof Centraal

De volgende video, die sinds 19 maart 2024 in twee dagen tijd meer dan 500.000 keer is bekeken, doet valse beweringen, zoals dat er alleen water wordt uitgestoten .

Toyota CEO

(2024) CEO van Toyota: deze nieuwe verbrandingsmotor zal de hele EV-industrie vernietigen! Bron: YouTube

De verschuiving weg van elektrische auto's

Grote autofabrikanten dringen aan op een verschuiving naar auto’s met waterstofverbranding.

Andere grote merken die een overstap naar waterstof aankondigden zijn onder meer Kia, Hyundai, Land Rover, Vauxhall, Audi, Ford, Pininfarina en Nikola.

De toekomst van de auto

Waterstofpijpleidingnetwerk Europese waterstofpijpleidingen

Onderzoek naar de waterstoffraude

Veel mensen noemen de drang naar een transitie naar waterstofauto ’s een oplichterij die kopers meer geld gaat kosten, die minder gunstig is voor het milieu en die zelfs een negatieve impact zou kunnen hebben op de menselijke gezondheid.

Marc Tarpenning

Er is een gezegde in de auto-industrie dat waterstof de toekomst van transport is en dat altijd zal blijven. Voor zover ik weet is het oplichterij.

(2020) Waterstofbrandstofceltechnologie Een oplichterij : medeoprichter van Tesla Bron: WaardeWalk | Podcast op YouTube

Daniel Bleakley
Scott Morrison

Ze laten politici, zoals voormalig premier Scott Morrison, zelfs rijden en poseren met waterstofauto's. Hij zou dat niet doen, en deed dat ook niet, met een elektrische auto. Daarom moet het voortdurende streven naar wat volgens velen een fundamenteel gebrekkige technologie is, goed worden onderzocht.

(2023) De waanzin van het streven van de auto-industrie naar auto's op waterstof Bron: TheDriven.io

Baroness Parminter

Barones Parminter, voorzitter van de commissie, vertelde de BBC dat overheidsfunctionarissen en andere getuigen hadden gemeld dat ze desinformatie over elektrische voertuigen in nationale kranten hadden gelezen.

Bijna dagelijks staat er een anti-EV-verhaal in de krant. Soms zijn er veel verhalen, die helaas bijna allemaal gebaseerd zijn op misvattingen en onwaarheden.

We hebben een gezamenlijke inspanning gezien om mensen bang te maken...

(2024) Elektrische voertuigen: Lords dringen aan op actie tegen desinformatie in de pers Bron: BBC | Twitter van Lords Comité voor Milieu en Klimaatverandering

Rube Goldberg-machines

Saul Griffith

Saul Griffith, de oprichter en hoofdwetenschapper van de non-profitorganisatie Rewiring America, en het brein achter de campagne 'Elektrificeer alles', beschrijft waterstof-elektrische auto's als Rube Goldberg-machines.

Rube Goldberg machines zijn vernoemd naar een Amerikaanse cartoonist en zijn ontworpen om een eenvoudige taak uit te voeren met behulp van een reeks absurde en onnodige stappen die het bereiken van het gewenste doel op komische wijze te ingewikkeld maken.

Rube Goldberg-apparaat

Bij waterstof-elektrische voertuigen is het systeem veel complexer en lijkt het meer op ons huidige Rube Goldberg op steroïden- benzine- en dieselsysteem.

Waterstof versus batterij-elektrisch

Waterstof vertegenwoordigt een voortzetting van het sterk gecentraliseerde en gemonopoliseerde door fossiele brandstoffen aangedreven systeem, waarbij een handvol oliemaatschappijen de hele wereldtoevoerketen van transportenergie controleren.

Gevaar voor de gezondheid: alleen water als bijproduct is een leugen

Luchtverontreiniging door waterstofverbrandingsmotoren

Bij de verbranding van waterstof ontstaat tot zes keer meer NOx-uitstoot, wat ernstige gevolgen voor de gezondheid kan hebben. Lood kan neurologische schade veroorzaken, vooral bij kinderen.

De wortel van het probleem

Als oprichter van e-scooter.co sinds 2017, een onafhankelijke promotiegids voor elektrische scooters, bromfietsen, lichte motorfietsen en microcars die beschikbaar is in meer dan 50 talen en die gemiddeld vanuit meer dan 174 landen per week wordt bezocht, volgde ik de transitie van benzinevoertuigen naar elektrische voertuigen van dichtbij.

Een onafhankelijke promotiegids

Zonder een lucratief bedrijfsmodel voor de dienstverleners stort de bestaande diensteninfrastructuur in.

Waterstofverbrandingsmotoren kunnen worden onderhouden door de bestaande infrastructuur voor benzineverbrandingsmotoren.

Brandstofcel versus waterstofverbrandingsmotoren

Brandstofceltechnologie is complexer dan een waterstofverbrandingsmotor en vereist een zeer zuivere waterstofbron, wat in de praktijk moeilijk te garanderen is. De meest economische methoden voor de productie van waterstof veroorzaken onzuiverheden die brandstofcellen kapot kunnen maken.

Complexe brandstofceltechnologie is moeilijk en duur in onderhoud. Een waterstofmotor past in bestaande platforms voor benzineauto's.

Waterstof in de staalproductie

steel

Momenteel is er een hype gaande om schone staalproductie te bereiken met behulp van waterstof.

Lourenco Goncalves

Tijdens een telefoongesprek met investeerders eind januari 2024 presenteerde een van de machtigste figuren in de Amerikaanse staalsector plannen om rijk te worden met waterstof .

Waterstof is de echte baanbrekende gebeurtenis in de ijzer- en staalproductie, aldus Elon Musk van Steel Lourenco Goncalves, CEO van Cleveland-Cliffs, het grootste bedrijf op het gebied van platgewalst staal in Noord-Amerika. We doen dit om betaald te krijgen, niet om erover op te scheppen.

Vervuiling

Hoewel een voorgestelde Electric Arc Furnaces (EAF) Direct Reduced Iron (DRI)-methode een aanzienlijke vermindering van de vervuiling kan opleveren, hangt deze in wezen af van miljarden dollars aan subsidies per fabriek en een lage prijs voor groene waterstof in 2050, en sommige Europese CEO's klagen dat dit niet mogelijk is, ondanks het feit dat er miljarden euro's aan subsidies zijn ontvangen.

🔥 Het verbranden van waterstof is economisch haalbaarder

Het verbranden van waterstof in plaats van steenkool biedt een aanzienlijk economisch voordeel, terwijl het bepaalde soorten emissies vermindert die overheden willen verminderen. Het is dan ook te verwachten dat de industrie zal overgaan op de verbranding van waterstof in plaats van steenkool.

De nieuwe soorten emissies bij de verbranding van waterstof, zoals beschreven in hoofdstuk ^, zijn uiterst gevaarlijk voor de menselijke gezondheid.

Kolendampen worden vervangen door waterstofdampen. Minder CO2, maar er komen nieuwe verontreinigende stoffen in de lucht terecht die uiterst gevaarlijk zijn.

Waterstofduwers worden boos en agressief

Michael Barnard

Mijn kennis Tom Baxter, chemisch ingenieur hoofddocent aan de Universiteit van Aberdeen en over het algemeen een verrukkelijke, bebaarde Schot, werd door de CEO van een Brits waterstofgasbedrijf ervan beschuldigd een bittere trol te zijn. Dezelfde CEO blokkeerde mij na een enkele opmerking...

De waterstofleiding van een grote fabrikant snauwde naar mij in een professionele draad omdat ik op relevante maar ongemakkelijke waarheden wees.

De waterstofleider van een grote cleantech-denktank bleef me op sociale media porren totdat ik een kritiek van 13.000 woorden op de posities van zijn team op zijn schoot liet vallen. De reacties op mijn artikelen en op LinkedIn stromen vol met gekrenkte zielen die strijden voor waterstof.

Ik heb waterstofambassadeurs zien zeuren over basisgegevens en logica. Ik heb chemische ingenieurs met tientallen jaren waterstofervaring gezien, die werden afgeschilderd als onwetende haters .

De cognitieve dissonantie van de waterstof-voor-energie-menigte groeit met de dag.

Je zou denken dat voorstanders van waterstof voor energie zouden beseffen dat dit vreselijke optica was, om nog maar te zwijgen van de domheid van een doos met geoliede katoenfluweelhamers, maar nee...

(2024) Waterstof voor energietypen worden steeds bozer Bron: Schone Technica

Corruptie

In het licht van bijvoorbeeld de 100 miljard euro die Europa heeft geïnvesteerd in een waterstof-backbone-pijplijn, zou de door Michael Barnard waargenomen toename van woede en agressie van voorstanders van waterstof, wanneer ze worden geconfronteerd met informatie, wellicht geen indicatie zijn van domheid, maar eerder van een motief in lijn met corruptie .

Australische PM Scott Morrison in een waterstofauto

Daniel Bleakley

Journalist Daniel Bleakley van TheDriven.io roept op tot een gedegen onderzoek naar corruptie .

Ze laten politici, zoals voormalig premier Scott Morrison, zelfs rijden en poseren met waterstofauto's. Hij zou dat niet doen, en deed dat ook niet, met een elektrische auto. Daarom moet het voortdurende streven naar wat volgens velen een fundamenteel gebrekkige technologie is, goed worden onderzocht.

(2023) De waanzin van het streven van de auto-industrie naar auto's op waterstof Bron: TheDriven.io

(2022) Morrisons waterstofpush is een Trojaans paard Bron: Vernieuw de economie

Deel uw inzichten en opmerkingen met ons op info@gmodebate.org.

    Verzenden naar eReader

    Ontvang een eBook van dit artikel in je inbox:

    Amazon Kindle Gebruik de synchronisatiefunctie van uw eReader om een gedownload eBook naar uw apparaat te kopiëren. Voor Amazon Kindle, ga naar www.amazon.nl/sendtokindle.